مشکل اصلی انبار، در یک فروشگاه، کارخانه، کارگاه، خرده فروشی و … سازماندهی و مرتب کردن کالاها است، اما این نظم و انضباط، پیاده‌سازی محصولات، چیدمان، ثبت کالاها و بارگیری نیازمند یکسری ابزار و وسایل می‌باشد.

 

گاهی اوقات ممکن است به دلیل نبود فضای کافی درست، حجم زیاد کار و سنگینی بار، جابه جایی کاری بس دشوار باشد. در نتیجه این مشکل، باعث می‌شود که زمان و توان انباردار در بررسی‌های فیزیکی به هدر رفته و در نتیجه منجر به مشکلات دیگر مانند تاخیر در ارسال کالا یا انتخاب اشتباه محصول و .... می‌شود. با توجه به پیشرفت تکنولوژی صنعتی، برای پیشبرد بهتر امور و جابجایی وسایل سنگین این نیاز برای افراد ایجاد می‌شود که به دنبال ابزاری باشند که این کار را برایشان آسان‌ترکرده و بازدهی کارشان را بیشتر کند.

 

در این مقاله قصد داریم به معرفی یکی از پرکاربردترین دستگاه‌ها با برندهای مطرح بازار بپردازیم. در ابتدا می‌پردازیم به انواع مختلف لیفتراک و نوع کارکرد آنها:

 

اکثر لیفتراک ها به وسیله وزنه تعادل معروف به لیفتراک با وزنه تعادل می باشند و این وزنه جهت برقراری تعادل در انتهای دستگاه قرار دارد تا چنگال ها در جلو دستگاه اپراتور بتوانند بار را جابه جا کند.

 

سوخت این دستگاه ها مختلف است، از جمله این سوخت‌ها: گازوئیل، بنزین،گاز مایع، نیروی برق و ... که هر کدام مزایا و معایب خود را دارد. برای مثال لیفتراک دیزلی، لیفتراک بنزینی-گازی سریع‌تر از لیفتراک برقی می باشند و ظرفیت های بالاتری را جابه جا می کنند.

 

 

 

لیفتراک دیزل

 

این لیفتراک‌های به علت تولید بخاطر اگزوز و ذرات دیزل مناسب برای انبارهای سر باز یا محیط باز هستند. همچنین  این لیفتراک ها پر سر و صدا هستند و گازهای خروجی می‌تواند برای بعضی افراد دارای بیماری‌های خاص مضر باشد و در صورت استفاده در محیط‌های بسته ممکن است آلارم‌های دود را فعال نماید.

 

از سوی دیگر اندازه بزرگ این دست از لیفتراک ها  بدان معنی است که به فضای بیشتر برای کار نیاز دارند اما این مسئله معمولاً در هنگام استفاده در محیط‌های باز مشکلی به وجود نمی‌آورد.

 

بیشترین مصارف این نوع دستگاه ها در صنایع کاشی و سرامیک، بنادر کشتیرانی، مواد پلیمری، چوب، فولاد و..... می باشد.

 

 

 

لیفتراک دوگانه‌سوز (گاز LPG و بنزین)

 

این نوع لیفتراک به علت راحتی کارکرد و استفاده در محیط باز و بسته دارای محبوبیت بسیاری است. این دستگاه نسبت به لیفتراک دیزل بی صداتر می باشد و بخار اگزوز آن‌ها نسبت به لیفتراک دیزلی آلایندگی بسیار کمتری دارد.

 

این لیفتراک قابلیت استفاده از دو نوع سوخت گاز و بنزین را دارد.

 

جهت کارکرد بهینه تر این نوع لیفتراک بهتر است هنگام روشن و خاموش کردن دستگاه از بنزین و هنگامی که دستگاه گرم است از سوخت گاز استفاده شود.

 

مصارف این دستگاه در اصناف مربوطه شیمیایی، خودروسازی و صنایع غذایی می باشد.

 

لیفتراک سپاهان  و لیفتراک سهند

 

 

 

لیفتراک برقی (الکتریکی)

 

لیفتراک‌های برقی بسیار مناسب برای مکان و محیط های کاملا بسته می باشد. این لیفتراک‌ها دود نمی‌کنند و هیچ آلایندگی مضری ندارند و کاملاً بی‌صدا هستند.

 

وبرخلاف باور عمومی که لیفتراک های برقی کم قدرت هستند باید خاطرنشان شود این موضوع صحت ندارد. لیفتراک های برقی بر اساس ظرفیت های گونان دارای راندمان خوبی هستند.

 

از مزایای لیفتراک برقی می توان به بی صدا بودن این نوع لیفتراک، بدون آلایندگی زیستی بودن و مانور دهی خوب آن اشاره کرد که مناسب برای استفاده در محیط های بسته، سردخانه ها ، انبارها صنایع غذایی، انبار دارو و.... است.

 

هزینه‌ نگهداری و تعمیر لیفتراک‌های الکتریکی به میزان چشمگیری کمتر از لیفتراک‌های دیزل و گازسوز می باشد.

 

استاکر، کانتر بالانس، ریچتراک از انواع لیفتراک‌های برقی می‌باشند.

 

 

 

 جک پالت یا پالت تراک

 

این نوع لیفتراک برای  جابه جا کردن اشیای چوبی و اغلب کم وزن (حداکثر سه هزار و پانصد کیلوگرم)، مورد استفاده قرار می‌گیرند. عملکردی بسیار ساده ایی دارد و همچنین دارای چنگک هایی برای بالا بردن بار از روی زمین و حرکت توسط جک های بالابر می باشد.

 

جک پالت دستی یکی از ساده ترین نوع های لیفتراک می باشد که در بعضی مواقع حتی آن را جزء گروه  لیفتراک نمی دانند و یا آن را با عنوان لیفتراک دستی می شناسند، که یکی از شایع ترین شیوه ها در جابه جایی دستی پالت و بار می باشد.

 

مصارف این دستگاه برای انبار فروشگاه می باشد.

 

 

 

جک پالت موتوری یا برقی

 

این نوع از جک‌ها با نیروی باتری کار می کنند و باعث سرعت در عمل جابه جایی در انبار می شوند. این نوع از جک پالت های موتوری دارای دو  دسته بندی می باشند، در دسته اول در واقع جایگاهی برای اپراتور موجود می باشد که کاربر روی آن ایستاده و در داخل سالن حرکت می کند اما در دسته دوم کاربر به صورت پیاده پشت دستگاه می ایستد و با فرمان کنترل را بر روی دستگاه انجام می دهد. کاربرد این جک پالت برای تمامی صنایع و موارد می باشد.

 

 

 

استکرها

 

لیفتراک‌های پیاده رو با شاخک که و بار شما را با هر ارتفاع جابه جا می‌کنند که دارای انواع ظرفیت و ارتفاع های مختلف می‌باشند. در نوع استکر دستی و استکر نیمه برقی اپراتور به صورت پیاده با دستگاه کار می‌کند اما در نوع استکر برقی جایگاهی برای اپراتور در نظر گرفته شده است که بر روی آن ایستاده قرار بگیرد و داخل سالن حرکت کند، مصارف این دستگاه‌ها معمولا در انبارهای کوچک، برای بارگیری از کامیون، وانت و ... می‌توانید ازنوع دستی و نیمه برقی و در انبارهای بزرگ از نوع برقی استفاده کنید.

 

دریافت

 

ریچتراک

 

نوع دیگری از لیفتراک ها می باشد . در واقع برای کار د رداخل انبار و یا بیرون با سطوح صاف طراحی شده است. این نوع لیفتراک به ارتفاع بالایی از قفسه ها (تا 12 متر و گاهی بیش‍‌تر) می تواند دسترسی داشته باشد که نامش هم به این دلیل گذاشته شده است و ارتفاع دستگاه به سازنده لیفتراک بستگی دارد. ظرفیت این نوع بین 1 تا 2/5 تن می باشد و ریچتراک بالاتر از این ظرفیت خیلی کمیاب می باشد و این به دلیل فضای باری محدود است چون لیفتراک های قوی تر باید بزرگ تر باشند ودر این صورت در راهروهای باریک نمی توان از آن ها بهره برد. محل رانندگی اپراتور به صورتی است که باید از کنار دستگاه بنشیند و به راحتی بدون نیاز به چرخش دستگاه تمرکز بالایی بر جلو و عقب دستگاه داشته باشد.

 

عیب یابی موتور

ضربه زدن موتور موقع استارت و در حین کار

 

موتور در هنگام کار ضربه می‌زند (موارد مرتبط با سیستم سوخت‌رسانی) دلایل متعددی وجود دارند که موتورهای دیزل در زمان فعالیت با ضربه و کوبش به کار خود ادامه می‌دهند.

این مشکلات علاوه بر آنکه در صورت عدم توجه و به دنبال آن آسیب رساندن به دیگر بخش‌ها در دراز‌مدت خرج زیادی روی دست مالک می‌گذارند، همچون تمامی ایرادات فنی، در کوتاه مدت نیز روی کیفیت رانندگی، تاثیرات منفی می‌گذارند.

دلایل ضربه زدن موتور به شرح زیر است:

• موتور روغن‌سوزی دارد:
• روغن موجود در محفظه روغن زیاد است. روغن موجود در موتور ویسکوزیته کمی دارد. رینگ پیستون‌ها چسبندگی پیدا کرده‌اند.
• زمان بندی تزریق سوخت صحیح نیست ویا دود سفید از اگزوز خارج می‌شود.
• اگر در هنگام کارکرد موتور ضربه خفیف بود و دود سفید نیز از اگزوز خارج می‌شد، نشانه تنظیم نبودن زمان پاشش سوخت است.
• دود سیاه از اگزوز خارج می‌شود:

اگر در هنگام کارکرد موتور ضربه شدید بود و دود سیاه نیز از اگزوز خارج می‌شد، نشانه تنظیم نبودن زمان پاشش سوخت است.

انژکتورها خراب هستند و در پاشش سوخت صحیح عمل نمی‌کنند:

اگر انژکتورها خراب باشند، سوخت ارسالی سریع‌تر از زمان برنامه‌ریزی شده پاشیده می‌شود. در این حالت به دلیل آنکه زمان‌بندی به مشکل خورده است، سوخت ارسالی بدون آنکه بازده و راندمان خوبی بر اثر احتراق داشته باشد، سریعا شعله‌ور شده، از بین می‌رود و به پیستون ضربه وارد می‌کند.

سوخت ارسالی به تمامی سیلندرها به یک اندازه و یا در یک زمان ارسال نمی‌شود:

در این حالت اگر سوخت تزریق شده در یک سیلندر، زودتر از بقیه سیلندرها تزریق شود، احتراق همراه با ضربه خواهد بود.

اگر سوخت ارسالی به یک سیلندر، از سوخت ارسالی به دیگر سیلندرها بیشتر باشد، علاوه بر آنکه احتراق حاصله به پیستون ضربه می‌زند، از درون سیلندر نیز صدا بلند می‌شود.

انجام تحقیقات به خودی خود بسیار آسان است،تحقیقات از مشتریان سابق استفاده کننده لیفتراک دست دوم مد نظر و تحقیقات در مورد خدمات پس از فروش و گارانتی لیفتراک و موجود بودن قطعات لیفتراک در بازار از عوامل موثر به شمار می آید .

منابع مختلفی برای کمک به شما در مقایسه لیفتراک صفر و لیفتراک دست دوم وجود دارند،در مورد لیفتراک صفر کار شما به مراتب راحت تر است.

زیرا نام لیفتراک،سال ساخت  یامدل لیفتراک،گارانتی لیفتراک،خدمات پس از فروش،مرجع فروش یا کارخانه تولید کننده و همه و همه بسیار روشن و واضح تر از یک لیفتراک دست دوم هستند که سوابق گذشته آن مبهم بوده

و سال ساخت آن هم با توجه به چند دست جابجا شدن ان ممکن از دچار تغیراتی شده باشد،دارای گارانتی واقعی نمی باشد، خدمات پس از فروش بر عهده خود خریدار هست که باید از بازار تهیه کند که اگر به دلیل تغییر و تحول بازار قطعات آن در بازار موجود نباشد خریدار دچار ضرر و زیان بسیار زیادی می شود کخ جبران ناپذیر خواهد بود.

کارآیی و اثربخشی هزینه عواملی است که باید هنگام جستجو لیفتراک مورد توجه قرار دهید.

انجام تحقیقات به خودی خود بسیار آسان است زیرا منابع متنوعی در دسترس است تا به شما در جستجوی لیفتراک صفربا مارک مشخص و با مدل روز ،گارانتی شرکتی، خدمات پس از فروش (که با توجه به تحریم بودن کشور در واردات لیفتراک و قطعات ، گارانتی و خدمات پس از فروش از مهمترین گزینه های خرید از کارخانه ها  می باشد)  کمک کند .

البته هزینه ممکن است هنگام خرید لیفتراک محرک باشدو خریدار ها را به سمت لیفتراک دست دوم بیاورد .

لیفتراکی که قبلاً متعلق به مجموعه ای بوده  ممکن است 50? کمتر از یک لیفتراک جدید قیمت داشته باشد. اما آیا این قیمت پایین با هزینه های پنهانی که بسیار هم بالاهستند همراه است؟ (که قطعا همین طور هم هست ، زیرا پس از کار کردن با یک لیفتراک در طول چند سال آن هم به این صورت که متعلق به مجموعه خودتان نباشد قطعا آن لیفتراک نیاز به تعمیرات و اورحال اساسی دارد و اگر که اپراتور غیر حرفه ای  با آن کار کرده باشد و در مجموعه ای بوده باشد که به تعمیر و نگهداری اهمیتی نداده باشند که دیگر مشکل ها چند برابر می شود) .

تعداد خریدارن زیادی  بوده اند که پس از خرید یک لیفتراک دست دوم پس از یکسال با یک جمع بندی هزینه ها به این رسیده اند که با خرید لیفتراک دست دوم که به نظر خودشان هم در موردش تحقیق هم کرده بودند بالغ بر 3/2 هزینه لیفتراک دست دوم که خرید بودند را دوباره خرج تعمیراتش کرده اند .